HOT ! ホンダビート　FEEL‘S アラゴスタ製車高調　PP1

先日オークションにて購入したのですが、他の商品を取付けたので必要な方いらっしゃいましたらどうぞ。210系クラウン純正サス。購入時のコメントです。かっちゃんページ【TEIN】②ヴェルファイア 車高調 2個口。ホンダ ビート PP1用のFEEL'S ホンダツインカムによるアラゴスタ製車高調です。アバルト ABARTH 595 純正サスペンション一式。減衰調整式、キャンバー非調整式ピロアッパー、販売当時のスプリングのフルキットです。クラウンアスリート　ハイブリット210 純正サスペンション　一台分。スプリングの上下にはテフロンシートも敷いています。ハイゼットカーゴ 車高調 (説明書あり)。 バネレートはリアのスプリングに3.0kの表示がうっすらと見えます。BLITZ ZZ-R ZN6/ZC6(86/BRZ) 全長調整式車高調。フロントは不明ですが、その時期のFEEL'S仕様であれば、フロントのバネレートは恐らく2.8kとなります。新車外し 新型ジムニーJB64型サスペンション フロントショック ラテラルロッド。出品に当たり分解して清掃実施と、ロッドを奥まで押し込んでの減衰力戻り具合や減衰調整のクリック感を確認しました。TEIN Flex Z 車高調　LA650S。4本ともロアシートやアッパーナットにロックや噛み込みはありません。TEIN テイン ショックアブソーバー ニッサン NV350キャラバン。戻り不良が1本(フロント)と減衰調整不良が1本(リア)ありましたので、オーバーホール前提で購入されるか、神経質な方はお控えください。エスペリア　スーパーアップサス　アトレーワゴン、ハイゼットアトレーS3◯◯。＜4本の状態＞フロント1：ロッドの戻りはかなり遅いですが、最後まで伸び切って戻ります。タント RSRダウンサス新品。減衰ダイヤルのクリック感は問題ありません。ラフカントリー　６インチアップ　サスペンション。フロント2：ロッドの戻りはかなり遅く途中で止まり、減衰ダイヤル用の六角棒に曲がりが有ります。【新車外し】 NDロードスター　サスペンション一式。ダイヤルのクリック感は問題ありません。220クラウン TEINFLEXZ 車高調。リア1：ロッドの戻りが速く、最後まで伸び切ります。NA.NBロードスター用 リアアー厶 スキッドレーシング製。ダイヤルのクリック感は問題ありません。【美品】新車5000キロ外し mazda6 アテンザ gj 純正サスペンション。リア2：ロッドの戻りが速く、最後まで伸び切ります。ひ*ん様 CT200h リアアッパーアーム。ダイヤルは時計回りに回しても行き止まりが無く、延々と回ります。カヤバ　ショックアブソーバー1台分セット　E26 キャラバンNV350。落札後はノークレーム、ノーリターンでお願いします。ブリッツ車高調　レクサスCT ZWA10 BLITZ DAMPER ZZ-R。では、よろしくお願いします。クラウン　マークX tein 車高調。